Radar de recul électromagnétique | Proxel Radar de recul électromagnétique | Proxel Radar de recul électromagnétique invisible EPS- Sans percer le pare-chocs

 

Kit radar de recul électromagnétique invisible avec affichage sans fil Made in Italy

Ensemble complet de radar de recul mod. EPS-DUAL 3.0 avec Affichage sans fil

Les EPS-DUAL 3.0 avec DISPLAY sans fil donne l'approche de l'obstacle avec trois alertes différentes: pré-alarme (vert), alarme (jaune) et le risque de contact (rouge).Comme le modèle de base a la capacité d'ajuster sa sensibilité (plage de détection) avec le dip-switch.

La principale caractéristique de cette nouvelle version est le lien spécial entre l'unité de commande et le capteur d'antenne qui est constitué par un petit appareil électronique. Ceci permet un montage plus sûr avec l'élimination de la possibilité d'un dysfonctionnement dû à une mauvaise installation.

Lorsque la marche arrière est engagée le EPS-DUAL 3.0 avec DISPLAY sans fil fournit un instantané et automatique fonction auto-diagnostic que inspecte la région environnante de votre pare-chocs arrière surveillent constamment ce que vous inversez, grâce à "bip" et en augmentant simultanément la puissance des LED (3 zones), vous alerter de la présence des obstacles auxquels se heurtent le pare-chocs.

Merci à la technologie électromagnétique la manœuvre de recul reste sous le contrôle du conducteur jusqu'à ce que les derniers centimètres avant le contact et vous permet ensuite de se garer dans des espaces restreints.

L'unité centrale électronique (ECU) est positionné à l'intérieur de la voiture à proximité de les feux arrière et le l'affichage sans fil sur le tableau de bord


Ce sont les trois types de zones:

 

1

Leds pas de signal sonore.
Le EPS vous averte de la présence et de l'approche des obstacles.
LED VERT

 
2

Beep avec l'augmentation de fréquence (signal d'alerte).
Le EPS informe que l'obstacle est à una distance variable entre 30 et 15 cm du para-chocs.
LED YAUNE + écrit AL

 

 

Première LED rouge: Série de bip avec un taux de répétition rapide (Stop).
Selon LED rouge: Tonalité continue forte (Stop).
LED ROUGE + écrit ST



 

Radar de recul électromagnétique invisible avec affichage sans fil sequence

NUANCES

Universal et personnalisable

Sensibilité réglable. avec le capteur de stationnement nouvelle EPS-DUAL 3.0 avec PANTALLA sans fil , vous pouvez choisir entre quatre différents étalonnages, ce pour faciliter l'installation sur la plupart des voitures.

radar recul électromagnétique unité

Capteur antenne

Capteur-antenne 3,50 mètres de long: avec un capteurde de cette longueur vous pouvez installer la version EPS-DUAL 3.0 avec PANTALLA sans fil même sur très longue pare-chocs, comme les campeurs et les camping-car. Peuvent être coupées à la longueur du pare-chocs.

Radar de recul électromagnétique invisible avec affichage sans fil antenne

Câble de données

Un nouveau logiciel et la nouvelle connexion ECU/CAPTEUR: Merci à un nouveau logiciel et le câble, le système est plus perturbée par un mouvement possible du câble de raccordement de l'unité de commande et le capteur antenne.

Radar de recul électromagnétique invisible avec affichage sans fil cable donnees

I' Affichage

Affichage de radar de recul mod. EPS-DUAL 3.0 avec Affichage sans fil 

L'affichage est activé automatiquement lorsque  vous engagez l'inversion. l'indication est fait par l'illumination des LEDs et une série de «bips» de plus en plus avec la diminution de la distance par rapport aux obstacles (personnes, murs, poteaux ou bornes  autres véhicules). 

 

Radar de recul électromagnétique invisible avec affichage sans fil planche de bord
Radar de recul électromagnétique invisible avec affichage planche de bord

Led + Sound

1) Les trois premiers voyants verts informer le conducteur que l'obstacle se rapproche.

2) Son intermittent à une fréquence de répétition croissante simultanément avec 3 LED de couleur jaune et marquée "AL" dans le centre de affichage (ALARM) lorsque l'obstacle se rapproche le pare-chocs à une distance entre 15 et 30 cm.

3) Tourner sur le premier led rouge, suivie par la seconde avec un son continu, simultanément avec le message "St" (STOP) lorsqu'un obstacle est très proche du pare-chocs (10-15 cm).

Radar de recul électromagnétique invisible avec affichage sans fil devant

 

Radar de recul électromagnétique invisible avec affichage sans fil arriere

Détails

Unité

Largeur = 4,0 cm


Longueur = 8,5 cm


Hauteur = 2 cm


Plage de tension: 9,5V à 18V


Consommation de courant maximale: 70 mA


Température de fonctionnement: : -20 à +90 °C

Capteur parking électromagnétique invisible unité

Cordon d'alimentation

Longueur = 1 m


Connecteur 2 voies

Invisible capteurs de stationnement électromagnétiques - câblage

Câble de données

Longueur = 1,5 m


Connecteur 3 voies


Câble blindé pour la connexion ECU/Capteur.

Radar de recul électromagnétique invisible sans fil cable donnees

Afficher

Câble d'alimentation: 2 m


Courant max d'absorption: 15 mA


Alimentation: 12V


La connexion sans fil aux l'unité de commande


Profondeur: 2,5 cm


Couleur: noir

Radar de recul électromagnétique invisible avec affichage sans fil affichage


Antenne Sensore

Longueur = 3,5 m (Peuvent être coupées à la longueur du pare-chocs)


Hauteur = 10 mm


Epaisseur = 0,07 mm


Positionnement du capteur-antenne dans le pare-chocs

Invisible capteurs de stationnement électromagnétiques - Antenne

Mastics spéciaux butílico

Longueur = 12 cm


Largeur = 2,5 cm


Epaisseur = 3 mm


Mastic adhésif pour la fixation du capteur-antenne a ses extrémité

Invisible capteurs de stationnement électromagnétiques - Mastic

Assistance

Manuel

  • Manuel d'installation
  • Français
  • Taille: 1 MB
Télécharger le manuel
Assistance

 

Contactez-nous si vous avez des doutes sur la compatibilité de votre véhicule.

 

Les véhicules qui ne sont pas compatibles avec le capteur de stationnement EPS-DUAL 2.0 avec DISPLAY:

Mazda Pickup | Mitsubishi L200 | Nissan Patrol (avec pare-chocs en métal) | Nissan Pathfinder (version avec roue de secours sur le hayon) | Nissan Navara | Toyota Rav 4 (prima del 2006) | Audi A4 (2006) | Fiat Doblò (pre 2010) | Isuzu D-Max | VW T5 California | volkswagen amarok | Nissan Primastar | Jeep Cherokee (version avec roue de secours sur le hayon) | Jeep Wrangler | Peugeot Partner Tepee | Mitsubishi Pajero | Mercedes ML 2002| VW Caddy |Hyundai H1 | Suzuki Splash (2014) | Fiat Ducato | Land Rover Discovery 2 | Land Rover Defender | Mercedes Vito | Range Rover 1999 | Renault Trafic | Toyota Hilux |