Sensori di parcheggio elettromagnetici invisibili | Proxel Sensori di parcheggio elettromagnetici invisibili | Proxel Sensori di parcheggio elettromagnetici invisibili EPS - senza forare il paraurti

Principio di funzionamento dei sensori di parcheggio elettromagnetici EPS®

Premessa

Questo dispositivo è stato concepito allo scopo di offrire un valido aiuto nelle manovre di retromarcia spesso difficoltose per la poca visibilità posteriore di alcune autovetture facilitando in modo rilevante soprattutto l'' inserimento tra due vetture parcheggiate quando lo spazio a disposizione è molto ridotto.

Funzionamento

Sensori di parcheggio in retromarcia

La banda magnetica, chiamata sensore antenna crea un campo elettrico ellittico per coprire l''intera area intorno al paraurti. La striscia ricetrasmittente genera un campo di rivelazione prospiciente tutto il paraurti a differenza dei sensori a ultrasuoni che richiedono almeno 4 trasduttori visibili e che, se sporchi possono perdere completamente la loro capacità di rilevazione.
Quando un oggetto con una certa massa (cioè persone, pareti, automobili, gradini alti, ecc.) entra in questa zona ellittica, si crea una perturbazione del campo elettrico che viene analizzata dalla centralina elettronica la quale emetterà una serie di toni man mano che il paraurti si avvicina all’ostacolo.
È quindi possibile manovrare in tutta sicurezza.
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NOTA: I sensori di parcheggio EPS® sono in grado di rilevare l''avvicinamento di un ostacolo al paraurti lungo tutta la sua lunghezza senza punti di discontinuità.

Si tratta di un utile strumento che consente di salvare i paraurti, in particolare quelli verniciati, in quanto in grado di segnalare l'ostacolo fino a pochi centimetri prima del contatto e ci si può avvicinare quindi fino all'ultimo centimetro.

NOTA: il sensore di parcheggio EPS® non altera l'estetica del paraurti e la segnalazione avviene solo quando il veicolo si avvicina all'ostacolo. Un oggetto fisso di fronte al paraurti, ad esempio il gancio traino, non viene rilevato e non disturba il funzionamento normale del dispositivo.
A differenza dei sensori ad ultrasuoni che si possono facilmente sporcare o danneggiare (es. autolavaggio)
il nostro sensore antenna inoltre è assolutamente invisibile e non danneggiabile essendo installato all'' interno del paraurti.

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I sensori di parcheggio EPS® è in grado di rilevare l''avvicinamento di un ostacolo al paraurti lungo tutta la sua lunghezza senza punti di discontinuità.

Si tratta di un utile strumento che consente di salvare i paraurti, in particolare quelli verniciati, in quanto in grado di segnalare l''ostacolo fino a pochi centimetri prima del contatto e ci si può avvicinare fino all''ultimo centimetro.

La sua applicazione più congeniale è proprio all''interno del paraurti di una vettura che è nata per proteggerlo da urti contro qualsiasi ostacolo e che è diventato oggi quasi solo una questione di stile e decorazioni. Infatti l''installazione del sensore di parcheggio EPS® non altera l''estetica del paraurti.

La segnalazione avviene solo quando il veicolo si avvicina all''ostacolo. Un oggetto fisso di fronte al paraurti, ad esempio il gancio traino, non viene rilevato e non disturba il funzionamento normale del dispositivo. Questo sensore di parcheggio è l''unico compatibile con i veicoli che hanno un gancio di traino montato.

La centralina elettronica può essere facilmente montata nel vano bagagli o all''interno dell''abitacolo a del modello, grazie alle sue ridottissime dimensioni d'' ingombro (pari ad un pacchetto di cerini). Il sensore antenna inoltre è assolutamente invisibile e non soggetto a possibili danneggiamenti essendo installato all'' interno del paraurti. I collegamenti elettrici sono ridotti al minimo: è solo necessario collegare i fili che alimentano l''unità elettronica alla lampada retromarcia o alla batteria della vettura a seconda del modello.

 

Raggio d'azione

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Marca e modello vettura

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